該施工工藝主要用于應(yīng)急性修補(bǔ)，首先要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等清除干凈，通常先要開槽成型，將待補(bǔ)坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補(bǔ)料．松鋪系數(shù)為1．2-1．5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動式路碾機(jī)壓實(shí)(日常施工時(shí)通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，汽油平板夯深度在6cm以上的坑槽必須分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度不足，則經(jīng)車輛行駛碾壓，修補(bǔ)處會略有下沉，此時(shí)不必挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)材料，只需將細(xì)一級的冷補(bǔ)料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類情況的發(fā)生，通常使修補(bǔ)后坑槽地表面略于周圍路面約5～lO mm)。運(yùn)行一段時(shí)間修補(bǔ)處即會與路面持平。每桶25 kg裝的冷補(bǔ)材料可修補(bǔ)面積約為50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷補(bǔ)材料只需要約10 min即可開放交通。